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PORSCHE 356 ヘッドライト
ポルシェフォグランプ  356テールライト 12V・6V・特殊球・各種

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FAX、メールで注文いただければ、銀行振込み元払い発送、または着払い代引きで発送いたします。
いずれも数多くの在庫はありませんので、早めのご注文をお待ちしております。

 
写真 明細 定価
(消費税別)
Picture Description Price
  6ボルト ハロゲン球  ヨーロッパタイプ・ランプ用ラウンドタイプ
H-4の3本爪ではなく丸いツバ付きで、主にHELLAヨーロッパライト用に使われています。
再入庫しました 
¥5.500 
 6ボルトでも
明るいライト
Aタイプ以前も
作業できます
 BOSCH6ボルトリレーを挿入して明るくします。
トランクルーム内部に目立たないように取り付けます。 
レンズ、シールドビーム、配線接触の総点検とセットで作業すると、見違える明るさが得られます。 
車検用ライトテスター機器で明るさを測定し車検もOKです。

特に6Vハロゲン球を組み込む場合は配線を整備しないと明るくならないので、ライトが暗くて困っているオーナーさんにお勧めです。
また、現車にハロゲン球が付いていても暗い場合、バルブは再使用して配線とリレーを加工して明るくいたします。
見積

¥25.000〜
部品別 
 
 MARCHAL マーシャル 3ピン ライト球

フランス・マーシャルの特殊バルブです。 3ピンで止める専用のフォグ球、ヘッドライト球となります。

上写真の当時物オリジナル・デッドストックの純正球は在庫が僅少で再入荷が出来ません。

中央写真・これまで販売を控えていましたが、球切れを気にせず使える新品が入荷しましたので、これを機会にマーシャルを光らせてはいかがでしょう。

下写真・ライトソケットが3本のピンで留めるタイプで、ヘッドライトは2極ターミナル、フォグランプはシングルターミナル仕様です。

12Vシングル フォグランプ用 ¥2.800

12V ダブルターミナル ヘッドライト用 ¥2.800

6Vシングル フォグランプ用 ¥3.100

6V ダブルターミナル ヘッドライト用 ¥3.100

いずれも在庫は少ないので早めのご注文をお待ちしております。

12Vフォグ
ヘッドライト
\2.800


6Vフォグ
ヘッドライト
¥3.100
 
 

356 純正タイプ
BOSCH ボッシュ ヘッドライト球 フォグライト球
HELLA ヘラ フォグライト球
(ソケット直径 20φmm)

ポルシェ356やVWタイプ2バスなどの旧車ヨーロッパ車に使われたターミナルねじ止めタイプのライト、ランプに使用する特殊なバルブです。

並行2ピンで止めていますがピンの幅が左右で違います
特殊なタイプのソケット用です。(左中央写真参照)

6V/25-25W ダブル接点50年代当時物 デッドストック新品 ¥4.500

6V/45-45W ダブル接点ヘッドランプ用 \3.300

6V/35Wシングル接点フォグランプ用 ¥3.300

12V/40-45Wダブル接点ヘッドランプ用 ¥3.300
  
12V 50年代当時物 デッドストック新品 ¥5.000

12V/35Wシングル接点フォグランプ用 ¥3.300

在庫は多くありませんので早めのご注文をお勧めいたします。 

新品
\3.300

オリジナル
デッドストック

¥4.500

¥5.000
 




新型登場!

ボッシュ 356オリジナル・ヘッドライト用

6ボルト ハロゲン球 6V45/40W (写真右側)

(ソケット直径 20φmm)


上記の356純正タイプ、空冷ビートルなどのヘッドライト用です

6V専用ハロゲン、ヨーソ球で明るさが増加しました

12V改造の必要がありません

\6.300
6ボルト ハロゲン/ヨーソ球  H-4タイプのランプに使用
3本のツメで取り付けます /1個
人気商品
値下げしました
¥4.200
 
 
ヘッドライト調整ネジ  4X60o 
 @¥840


ヘッドライト下側取付ネジ ボディ穴6mm
@¥525
 

¥840/1本 


¥525/1本

 
BOSCH 筆記体レンズ付き 12時・9時調整ライト 
6V 45/40W ハロゲン球 または12V 45/45W タングステン球

いわゆる「涙目」といわれる初期型です。
とてもレアなボッシュのヘッドライトAssyです。 真上12時位置と、左側9時位置に調整ボルトが付きます。 
レフレクタは新品または再メッキ。 
調整ネジにはもちろんマイナスネジの新品を使用します。
レアな涙目の筆記体レンズ、マーク無しのリムとボディはいずれも程度の良いオリジナルの中古を取り付けて販売予定です。 

 注文制作品 2週間〜

¥160.000
セット価格
在庫2台

BOSCH 筆記体レンズ 12時・9時調整ライト

H4ハロゲン球仕様 6Vまたは12V


H4タイプのヨーソ球を使用し、明るさも現代の交通事情に合わせて改善された、現代用の最強のライトです。

外観はまったくオリジナルで50年代当時です。 筆記体レンズ、レフレクタとハウジングボディには程度の良い中古を使います。

オリジナルリムは再生メッキされ、ボッシュの文字とマークが入り、調整ネジも新品のマイナスネジを使い、当時の雰囲気のままが表現されます。

  注文制作品 1ヶ月〜
¥180.000〜
セット価格

注文制作品
在庫2台
BOSCH 筆記体 356 左右対称レンズ 中古
VWマークの入らない、ポルシェ356用のレンズです。 初期型に特徴的な「涙目」模様があります。中古で気にならない位の小傷がありますが、ほとんど判りません。 
 レンズロゴ写真
セット品に含む
HELLA 356対称式レンズ
レアなヘラのレンズで、珍しいレンズです。 ヘラのヨーロッパライトに当時、装着されました。
参考品
HELLA VWタイプ1ビートル用 レンズ
ヘラのヨーロッパヘッドランプ用の左右対称レンズで、VWマークが入る珍しいレンズです。 二種類のレンズがあります。
参考品
BOSCH VW用 筆記体レンズ 涙目
356用と共通の涙目模様を持ちますが、VWのロゴが上部に入り、ビートル用となります。
参考品
BOSCH VWバス用 対称式レンズ 及びリム
T-2バス専用のレンズです。 端にある横線の中にボッシュのマークがあります。 リムは9時12時の90°に調整ネジを持つ、ごく初期型のリムで、やはりボッシュマークを上部に持ちます。 とても珍しいタイプです。
近日登場
VWバス用 HELLAヘラ 日本用カットレンズ 
ヘラのマーク入りの日本走行用レンズです。 当時の新品デッドストックで、手に入らないレアパーツです。 新品2枚 
参考品
BOSCH ヨーロッパライト 非対称カットレンズ
古い時代の箱付き、新品デッドストックで、斜め調整ボルト位置です。 古い番号をもった中古も、下部に記載しています。 新品2個 1セットのみ
¥130.000
プリA ウィンカースイッチ SWF純正品
ウィンカー点灯時にノブの頭が光ります。 
在庫1台
ライトグリルセット 55年カタログより USAスピードスター・シールドビーム用として記載されたロックガードです。 ガラスを外して取り付けるのでライトの光量がアップします。新品左右2個 完売
メッシュグリルセット 簡単に取り付けられる356Aタイプ・ストーンガードのレプリカです。 オリジナルはボディに3箇所の穴を開けますが、この製品は穴あけ不要でドライバーだけで取り付け可能です。 新品左右2個
完売
ヘラ 対称レンズ  参考。 参考品
ビートル シールドレンズ 参考。丸の中にVWマーク。 この他VWマークのみで番号無しもあります。 参考品
356B T-5用 ヘッドランプリレー オリジナルと同じ配色で作成。 ランプ配線に挿入してバッテリーから直接ライトに電源を送り6Vのライトを明るくします。 説明書付 ¥23.000
356B T-6 356C.SC用 ヘッドランプリレー オリジナルと同じ配色で作成。 ランプ配線に挿入してバッテリーから直接ライトに電源を送り6Vのライトを明るくします。 説明書付 ¥23.000
実用に最適!! 国産ハロゲンランプ シールドビームと取替えます。 H-4の6V・12Vの球を入れ替えれば明るい配光が得られます。日本製。マークが小さく目立ちません。 新品左右2個 ¥13.600〜
6ボルト ハロゲン/ヨーソ球  H-4タイプのランプに使用
3本のツメで取り付けます /1個
¥4.200
6ボルト ハロゲン球  ヨーロッパタイプ・ランプ用ラウンドタイプ
H-4の3本爪ではなく丸いツバ付きでHELLAヨーロッパライト用
再入庫しました 
¥5.500
ヨーロッパ風 スモールライトの「黄色」がヨーロッパ仕様です。 ヘッドレンズの黄色着色、スモールのイエローバルブ加工など6ボルトのままでも作業できます。 A以後の涙目テールに黄色が入っているなら、ヨーロッパ仕様です。 6ボルトイエローバルブ在庫あり。 見積り
現代風 国産車の新型の「ブルー」レフレクタ反射のライトに6ボルトのまま変更できます。 リレー、配線と同時作業で夜が楽しくなり、安心して乗れます。 見積り

356 ヘッドライトについて

常にUSAとヨーロッパの法規の違いが関係し、
さらにVWの生産と関連するので
複雑な体系になっています。
おおまかな解説で、不明な点も多いのですが・・・
プリA 上と左に調整ビス→ボッシュ
下に平行の調整ビス→ヘラ
スモールなし
対称レンズは日本でも使用可

初期はヨーロッパタイプのみ ボッシュとヘラ スモールなし
初期はVWと共通ながら、VWマークが無いヨーロッパレンズで、レフレクタ(反射板)内臓タイプです。
特徴として丸いベースに球が付いていて35Wから60Wまでのタングステン球です。
レフレクタは水に弱くさびて内部が曇るのが弱点ですが、掃除もできるという利点もあります。

ボッシュ、ヘラの対称レンズ2種類があり、特にボッシュの対称レンズは「涙目」と呼ばれます。
このレンズカットは道路の左右通行を問わないので全世界に売ることができました。
多くのプリAはウィンカーが2極でヘッドランプ内にスモールがありません。

ボッシュ・真上と左に調整ビス
ヘラ・下側に並行に調整ビス  いずれもマイナス頭のみ

ヨーロッパレンズ用に網目のライトグリルも登場しています。
レンズを外せないためリム、またはボディに穴をあけて取り付けます。

ボッシュ 上と左に調整ビス +対称ナミダ目レンズ +レフレクタと球


ヘラ 平行調整ビス +対称ナミダ目レンズ +レフレクタと球

ヨーロッパ対称レンズ + シールドビームはなし

シールドビームの採用 ヘラのみ 下に並行の調整ボルト スモールなし  
シールドビームは一体型の球とレフレクタになるので内部の曇る心配がなく、光度も明るく作られており、日本の車検はシールドビームでないとほとんど通りませんでした。
シールドビームは実際には51年カブリオレから使用ですが、53年度カタログには記載がありません。
55年版カタログより、ヘラのシールドビームが記載されました。
これがB-Cまで共通のUSA仕様「スムース」透明レンズを使ったヘラのライトです。


同時にシールドビーム用のスピードスタータイプのストーンガード・ライトグリルが記載されました。
これはレンズを外して取り付けるので光度も向上します。


プリA 平行調整ビス + スモールソケットなし + シールドビーム



Aタイプ ライト内にスモール内臓
非対称レンズが登場
(当時日本仕様なし)

ヨーロッパライトに非対称レンズの登場
プリAからのライトに追加がありました。

ヨーロッパタイプのライトでは、Aタイプのカタログに「非対称」レンズがボッシュ、ヘラ両方で追加。
非対称レンズでは調整ビスは左下、右上の斜め配置ですが日本用のレンズはまだ発売されていません。

この時点で、対称レンズ、非対称レンズの2種類をボッシュとヘラの2社が作り、4種類のレンズ。
さらにシールドビーム仕様はヘラのみで作りました。
リムの調整ボルトも上記3種類となります。
スモール位置も多種類になります。
しかし、当時の日本ではシールドビームか対称式レンズのどちらかしか選べませんでした。
つまりプリAの時代と変わっていません。
現在は日本仕様のレンズがあります。


スモール球がヘッドライト内に移動
さらに56年から57年にかけて前ウィンカーが1極の球に変更。
ヘッドランプにスモール球が内臓されました。
いまだにシールドビームは下側に平行の調整ビス
同時にテールも変更しますが、これは別の欄で・・・

Aタイプ 平行調整ビス + スモールソケットあり(なし) + シールドビーム

Bタイプ シールドビームはスモールなし
スモールのソケットをフタでふさぐ

Bタイプで再度、ウィンカーにスモール球が内臓(2極球)されると
USAシールドタイプのヘッドランプ内のスモール用ソケットは
銀色のボール紙?でフタをされるようになります。
ヨーロッパライトでは依然、ライト内臓のスモールで変更なしです。

Bタイプ 平行調整ビス + スモールソケットにフタ + シールドビーム

Cタイプ スモールソケットも廃止
シールドビームも斜め調整ビス


B後期のT-6に変わるころスモールソケットはUSAシールドビーム式で廃止され、シールドビームリムも斜めの調整ボルトになりました。

そして現在にいたるまでこのCタイプのライトのみが販売されました。
さらにいずれも組み合わせが自由なため、多くの種類が存在します。
Cタイプ 斜め調整ビス + スモールソケットなし + シールドビーム


注意事項
  1. シールドビームの透明レンズをヨーロッパタイプのレンズに変更すると、ライトが暗くなります。 スピードスタータイプのロックガードのほうがライトが明るくなります。 傷のあるレンズは3.000カンデラもダウンします。
  2. プリAおよびAタイプは、配線の内部など全てのラインを見直さないとライトは明るくなりません。 ライト交換だけでは効果が出ません。
  3. メッシュのライトガードもライトを暗くします。 夜間走行の多い方はご注意してください。 約1〜2.000カンデラのダウンです。
  4. 6ボルトのハロゲン球を使用する場合、後部ソケットの配線の「太さと接触」にご注意してください。 USA車に多い12ボルト用の配線では本来の能力が発揮できません。
  5. ハロゲンバルブはライトとの「相性」があります。 単に取り替えても明るさは得られません。 計測器で測定しながらベストのポジションを出します。


ポルシェ356テールライト
商品在庫・売りたし 買いたし 何でも売買
356〜佐藤自動車工業所〜911
ポルシェの部屋
PORSCHE356CLUB of JAPAN サポーター


修理など困りごとの相談/ご意見など

@nifty ID:QYV00260